ドライバー
10月4日に行ったゴルフスクールでの指摘事項です。
ワンレバー
レッスン前にワンレバーの動きを見てもらったのですが、インパクト後に飛球線方向に頭が動いていることを指摘されました。
出来れば、インパクト後もボールが有った位置を見つめたままが望ましいということらしいです。
ワンレバーの小さな動きはアプローチの動きに直結するらしいです。
アプローチ
10ヤードくらいの短いアプローチを下半身の回転で打つ練習を繰り返していたところ、パターのように肩の上下運動で打つ練習『も』したほうが良いと言われました。
要は状況によって使い分けられるようにしておいたほうが良いとのことらしいです。
アプローチ回りの小さな動きは、練習する項目が多いですね。一つ一つ自分のものにしていかなくては。
ドライバー
超久しぶりにドライバのヘッドスピード計測をして貰いました。
結果は42.3m/秒。
コンパクトなトップから軽く振ることを心がけての計測でしたので、これほどのヘッドスピードが出ているなんて思っていませんでした。
当面ドライバはあまり飛ばそうとしない、コンパクトトップでいこうと思います。
わたしが通っているゴルフスクールは、ブリヂストン系で、ヘッドスピードを計測する機械がおいてあります。
サイエンスアイ・システムという機械らしいです。→SCIENCE EYE FIELD
今日、ゴルフスクールに行ったところ、ヘッドスピードを無料で計って頂きました。
計り方は簡単で、ドライバでボールを３回打つだけです。
打ち終わると、コンピュータで画像を処理し、飛距離やヘッドスピードが分かるという代物です。
ヘッドスピードの測定結果は、４４ｍ／秒で、平均的な成人男子だそうです。
３年ほど前に、ゴルフ５でドライバの試打した際に計測したヘッドスピードが、４６ｍ／秒でしたから、数値上のヘッドスピードは落ちていることになります。（参考→ヘッドスピードを測定してきました。）
今回の推定飛距離は２４０ヤード。ボールの回転は軽いドロー系だそうです。
飛距離は出ていませんが、３球とも揃った球筋で、ばらつきが無かった事に大満足です。
久しぶりにドライバを打ちましたが、アイアンと同じコンパクトなトップのスイングでも、それほど飛距離は落ちないのですね。
もう少し飛距離アップしたいけれども、今のところは、安定感があるこのままのスイングを変えないで行こうと思います。
今日のあややゴルフ２に、２週連続で藤田幸希プロが出演していました。
まずは、ドライバーショットで縦に並んだ３つの風船に当てるというゲームをしていました。
ドライバショットを２５球くらい、前から後ろから横からじっくりと見ることが出来ました。高い球を打つ時にはティーを高くするとか勉強になることが多かったです。
藤田幸希プロのドライバーショットは、少しオーバースイング気味でした。飛距離は２５０～２６０ヤード飛ぶそうなので、女子の力ではオーバースイング気味のスイングが有利なのでしょうね。
私自身は、今、なるべくオーバースイングにならないようにしているので、この点はあまり参考になりませんでした。
さすがプロと思わせたのが、試合前日以外は筋トレを欠かさないそうです。腹筋・背筋・スクワットとジムに通っていると言っていました。
藤田プロが優勝したら、あややゴルフ２の為に、インタビューで
「勝ちましたニャー」
と言ってくれるそうです。
藤田プロが優勝して、インタビューされるのを心待ちにしていましょう。
今日は、ゆっくり目にドライバの練習をしてきました。
最近は、６Ｉのハーフショットの練習ばかりしていたので、ゆっくり大きく振ることを忘れないようにドライバを振り続けてみました。
但し、フルスイングでは疲れるので、シャフトが地面と平行になるくらいのハーフスイングで、
・ボールが真っ直ぐに飛びように
・ドライバの芯でボールを捉えるように
事を心がけて振っていました。
この方法は、１０年以上も前に、ゴルフを始めた頃に、スクールの先生から教わった方法です。
方法自体、すっかり忘れていたのですが、打ちっ放しに向かう車の中でふと思い出し、試してみました。
飛距離は２００ヤードも飛ばないくらいだと思いますが、（夜なので飛距離が良く分からなかったのですが・・）自分の中ではすこぶる満足のいく感触を得ることが出来ました。
もともとこの方法は、当時の飛ばないクラブで、フェースローテーションを練習する方法だったと記憶していますが、今でもドライバの芯で捉える練習として有効だと思います。
ただ、周りでドライバをぶんぶん振り回している中でこの練習をするのは、ちょっと恥ずかしいんですけど・・
あと、次回のラウンドが６／１８にすることになりました。
まだ、１００を切れるほどには戻ってきていないなぁというのが自分の実感ですが、前回スコアを上回る事が目標です。
